TGB2D型非接觸式車輪踏面測(cè)溫裝置

 提示：點(diǎn)擊圖片可以放大

軌道車車輪在制動(dòng)工況不良(如閘瓦偏移、長時(shí)間抱閘等)的情況下，車輪外側(cè)面處易發(fā)生熱疲勞損傷，可能會(huì)導(dǎo)致車輪整體徑向開裂，給行車安全帶來了隱患。TGB2D型非接觸式車輪踏面測(cè)溫裝置采用紅外測(cè)溫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪踏面溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能有效降低因車輪熱疲勞損傷帶來的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。該裝置兼具齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)功能，采用單總線數(shù)字測(cè)溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，該裝置設(shè)置有與軸溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的通訊接口，可與軸溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)級(jí)聯(lián)并通訊。


系統(tǒng)架構(gòu)圖